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做為新世代Audi車款，Q8充分展現全新家族設計語彙樣貌，八角型單體盾型水箱護罩中，帶有直向與橫向格柵，兩側頭燈內也有箭矢型日行燈設計，雖然有著霸氣的車長，但動感的斜背設計，降低不少視覺重量感，也讓Q8更有跑車架勢。
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「跨界」一詞，車迷們早已耳熟能詳，跑旅車的濫觴由BMW X6開啟，也促使Mercedes-Benz派出GLE Coupe回應，身為德國三雄的之一Audi，當然不可能在一旁乾瞪眼，所以在此次北美車展上，Q8概念車終於站上主舞台，正式吹響德裔跨界跑旅戰爭的號角。
跑旅之巔Audi Q8概念驚豔北美
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雖然是概念車，不過Q8的動力還算「務實」，一具3.0升渦輪引擎、搭配8速自排、電動馬達與可插電的7.2kWh鋰離子電池，可輸出443匹綜效馬力與71.4公斤米扭力，0-100km/h加速僅需5.4秒，不只油耗表現能達到43.47km/L，引擎與馬達分別驅動前後輪，也成為quattro四驅架構，讓操控表現更精準。
Lexus新LS北美車展霸氣首演
記者張慶輝／綜合報導
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▲新世代車內格局，在控台上找不到實體按鍵。（圖／翻攝自Audi）
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▲雖然尺碼與Q7相當，但斜背設計讓Q8在視覺上更動感。（圖／翻攝自Audi）
▲面對X6和GLE Coupe的跨界跑旅戰，Audi派出Q8做為回應。（圖／翻攝自Audi）
▲插電式混合動力配置，可兼顧動力與油耗表現。（圖／翻攝自Audi）
18年畫下句點勝利重機淡出車壇
車內充分展現Audi的科技實力，除了進化後的虛擬座艙全數位儀表外，中央控台也跟進下一代A8設計，透過全觸控操作介面，讓「實體按鍵」消失無蹤；拜3米軸距所賜，Q8空間表現自然不在話下，但Audi更奢侈的用上4人座設定，相信能讓後座買家眼睛一亮。
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